大众CC被很多人称之为“最美大众车”，流畅的身段和优雅的腰线，再加上无框车门，一下就把气质这一块拿捏住了。而猎装版车型更是进一步发挥了猎装车旅行车的特性，得到了不少瓦罐车爱好者的青睐。今天这辆大众CC猎装车2021款 猎装车 380TSI 猎心版，新车含税价为30.06万，如今只要14.58万，行驶里程只有6.4万公里，如此超值的选择，喜欢的朋友可得把握住了。
基本信息
这辆大众CC猎装车2021款 猎装车 380TSI 猎心版，定位是中型车，新车含税价为30.06万，现在的二手车报价是14.58万，相当于开4年多便宜了15.48万。
车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是深圳。同时至今累计行驶里程是6.4万公里，该车符合国VI排放标准。2021年4月首次上牌，期间过户0次。
检测报告
二手车市场鱼龙混杂，所以懂车帝针对大众CC猎装车2021款 猎装车 380TSI 猎心版进行了多项检测，从而让它具有完整的事故排查检测报告，在消费者面前公开透明。
经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好。
在外观检测中，左后翼子板变形，右后翼子板掉漆。
其他再无瑕疵项，可见这辆车的整体品相还是比较不错的。
加拿大网站具体配置信息
大众CC猎装车2021款 猎装车 380TSI 猎心版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、车道居中保持、前排座椅通风等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。
丰富的配置，自然也会带来不一样的享受，其中的前排座椅通风，正适合夏天用，打开以后，长时间坐上去也不会觉得闷热；而并线辅助，则可以监测盲区的状况，提高行车的安全性。
空间上，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积514L，优于69%同级车行李厢空间。
动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅7.8s，动力秒杀2021款君越、2021款凯迪拉克CT4，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高。
内饰
大众CC猎装车2021款 猎装车 380TSI 猎心版的内饰比较新，同时瓦罐车型的车内空间比较宽敞，推荐去线下看实车。
市场行情与用车成本
大众CC猎装车2021款 猎装车 380TSI 猎心版的市场行情价是13.69万- 16.71万，它的报价则是14.58万，价格虽然合理，但优势不明显，不过它的保值率较高，同时行驶里程较少，也增加了它的竞争力。
据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是17781元/年，大众CC猎装车2021款 猎装车 380TSI 猎心版是12504元/年，相对较低。
优势和缺点
优点：瓦罐车型在国内一直有着不小的受众群体，而大众CC猎装车不论是颜值还是品质，都是其中的佼佼者。该款车型属于热门版本，市场欢迎度高，保值率高，里程数低，使用时间短，配置丰富，尤其是真皮座椅、前排座椅通风都很实用。价格相对来说属于中等水平，入手压力不大。
缺点：这车动力很强，但油耗也不低，养车成本高，需要慎重考虑。大众CC底盘是出了名的硬，舒适度不是特别好，猎装车空间大，但毕竟不是SUV，离地间隙也不是很高，使用场景还是乘用为主。此外，德系车的风格就是，仪表台简单，但各种开关按钮非常多，初次上手可能需要适应一下。
大众CC之所以被称为“最美大众车”，凭借的自然是出色的外观设计，而猎装车版本更是将这种风格发扬光大。旅行车最大的特点就是车尾，而大众CC猎装车车尾采用掀背后行李舱门非常实用，车尾有两个位置可以调整第二排座椅放倒，拿大物件也非常方便。无论是自驾旅行还是日常通勤，都能提供足够的储物空间。再加上这辆车的价格比较实惠，进一步提高了性价比，如果你喜欢这种风格，那么它确实是个不错的选择。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
